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过程很细gchx·(中国)的开车车图劇情為:?????????“也對，”趙東哈哈一笑，說道，“當初我們進市鋼廠，老熊把我們都丟車間里，一呆就是半年，也是怨聲載道；不過，半年后，大家都能明白老熊的良苦用心，是把技術真正學扎實了。你看海鵬，當時進廠是分配到計劃科，按說沒有必要也下車間熬半年，但海鵬熬下來了，你說東華有幾個做鋼材貿易的老板，能比他更精通這行？都是早年打下的底子??！不過，半年過后，老熊問我們，誰還想在車間繼續(xù)呆半年？其他人，包括我跟海鵬，還有周明，都忙不迭的搖頭退縮；老熊后來點名讓海文繼續(xù)留在車間。當時大家還以為老熊是看海文不順眼，海文也不反抗，就真老老實實聽話在車間各個工段上輪著走。結果等到跟富士制鐵合作項目時，也就海文能承擔全面的技術交流任務，在車間里拉工人干活也是一呼百應。然后，老熊就越過副工段長、工段長這兩級，直接提拔他當車間副主任，緊接著又讓他主管主力車間。剛出學校都沒有兩年的學生蛋，誰能相信他有能力把好幾百號工人的主力車間管好？然而他單單就能把主力車間做到最好，當時市鋼廠近一半的利潤，都是由主力車間貢獻。這里面有些道理，我當時也不是很明白，等到后來，看到的事多了，也才明白。有能力是一方面，更為重要的，你要讓別人覺得，你的能力發(fā)揮出來，對他們是有利的，他們才會從根本上支持、擁護你。兩個人能力差不多、學歷差不多，身份背景差不多的人，自然是肯吃虧、愿意干事、能給別人帶來更大利益的人能夠上位——很多人覺得社會不公平，社會也確實有很大的不公平，但這個基本的社會現實規(guī)則，對很多低起點的人，還是相對公平的。至少我還沒有見過肯吃虧、愿意干事的人，會徹底的淪落到社會最底層去翻不了身；而往往是這些人，比差不多背景的人，更容易干出成績、更容易獲得成就。海文有理想，有志向，也比我們更務實。要是沒有后來的變故，老熊能如愿調到市里當副市長，海文很有可能能接替老熊的位子，只是誰能想到市里的一些人會那么貪心？后來顧同要換自己的人去掌握主力車間，海文是他重點打擊對象，但只能調他管理公用科，不敢削他的職……”