AP RACING成立近50年，AP剎車系統(tǒng)已是當今最知名的改裝剎車品生產(chǎn)商之一。而競技比賽是剎車系統(tǒng)最好的測試標準與檢驗方法，AP剎車產(chǎn)品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創(chuàng)造，更多高性能道的摩擦產(chǎn)品讓車輛制動與摩擦驅(qū)動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領(lǐng)域的主要因素。AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件，剎車片，剎車油，套裝的離合器套件，專門用于競賽高摩擦系數(shù)離合器。

　　　   　CP5040（大四活塞）       　　    　CP5060（六活塞）                             CP5200（大四活塞）   

　　1966年，AP Racing引進了首個商業(yè)用途的競賽碟式制動系統(tǒng)，Tom Kirby Rickman Metisse車隊使用后并獲得很大的反應(yīng)效果。

　　CP7609（小四活塞）　　　　　　　　　CP9040（六活塞)                　 CP5317（兩活塞)

1973年，AP Racing碟式剎車系統(tǒng)被MV奧古斯塔采用，贏得了500CC的世界錦標賽，這是首次碟式剎車被使用后贏得世界錦標賽。

1983年，AP Racing研發(fā)了一款安裝在輪圈邊緣上的剎車系統(tǒng)，這僅僅是最近才被幾個生產(chǎn)商抄襲制造。

1985年，AP Racing引進了獲得世界專利的可變比率主汽缸剎車裝置，后來這一產(chǎn)品已經(jīng)成為同行業(yè)的標準。

1988年，AP Racing聯(lián)合肯尼.羅伯特幸運雅馬哈車隊共同研發(fā)了首個碳剎車系統(tǒng)，并在英國國際汽車大獎賽使用，幫助韋恩.雷尼獲得了冠軍，這次成功之后，碳剎車系統(tǒng)成為國際汽車大獎賽的標準。

                        正品AP碟                                         　　　　 　　 CP8520（大六活塞）

1993年，AP Racing使用了先進的MMC原料生產(chǎn)出6活塞彎腳器，車手Kevin Schwantz采用后，贏得了500cc鈴木摩托車世界錦標賽。

1995年，AP Racing為美國的Muzzy川琦車隊研發(fā)出一種輕量化的鐵制剎車系統(tǒng)，并且贏得了AMA超級摩托車錦標賽。

1999年，AP Racing最新版的超級摩托車剎車系統(tǒng)被Troy Bayliss和GSE INS Ducati隊采用后，贏得了英國超級摩托車錦標賽。

2001年，AP Racing繼續(xù)帶來了技術(shù)上的革新，生產(chǎn)出雙孔主汽缸。AP競賽徑向剎車系統(tǒng)已經(jīng)獨占了西班牙超級摩托車錦標賽，在2003年、2005年和2006年都曾獲勝。

AP Racing身為全球剎車系統(tǒng)一線供貨商，除了生產(chǎn)自家品牌剎車系統(tǒng)產(chǎn)品之外，AP也大量幫蓮花、邁凱倫、布加迪等車廠代工生產(chǎn)多活塞卡鉗、碟盤、甚至整車剎車套件。AP以穩(wěn)定且優(yōu)異的產(chǎn)品性能，讓這家來自英國的制動品牌成為高性能剎車系統(tǒng)的代名詞。

　　 　　　AP剎車皮　　　　　　　　　   　　　AP套裝                             　　　AP剎車油

　　正是由于AP racing不斷參與世界各汽車產(chǎn)商的剎車研發(fā)制造，同時也在世界各地競技賽道中提供技術(shù)與產(chǎn)品的支持，進而AP可以在實際車輛競技中取得良好的經(jīng)驗來改進產(chǎn)品的缺失，使得AP  Racing剎車產(chǎn)品幾乎兼容所有品牌汽車剎車的改裝，即滿足輪轂的尺寸要求即可依據(jù)車型匹配對應(yīng)AP剎車產(chǎn)品。