高性能車(chē)一向深受人們的青睞，無(wú)論是外觀還是性能都被賦予了不少贊美的聲音。但當(dāng)它們碰上改裝愛(ài)好者，那只有“改”一個(gè)字！而能令汽車(chē)馬力升級(jí)、整體性能遞增的改裝部件，則非高性能排氣莫屬！
機(jī)械師（makenic）排氣，成立于2002年，總部位于美國(guó)芝加哥90號(hào)公路-92號(hào)，成立之初是為美國(guó)當(dāng)?shù)氐叵沦愜?chē)運(yùn)動(dòng)研發(fā)排氣套件。2012年6月，機(jī)械師美國(guó)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將大中華地區(qū)總部設(shè)在中國(guó)杭州，同時(shí)組建排氣拼裝工廠，為進(jìn)一步打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)定制“工匠級(jí)”產(chǎn)品
在經(jīng)濟(jì)全球化形態(tài)下，雖然汽車(chē)都走全球一致化路線，但是針對(duì)不同地區(qū)還是有所不同?？紤]到國(guó)內(nèi)的車(chē)輛使用習(xí)慣、油品，以及道路工況等問(wèn)題，機(jī)械師并沒(méi)有直接將美國(guó)的產(chǎn)品投放到國(guó)內(nèi)，而是對(duì)各個(gè)車(chē)型的排氣再研發(fā)、再升級(jí)。特別是在消音鼓回路及容放比上，不同車(chē)型有著不同鼓型，從而達(dá)到性能與聲浪的完美結(jié)合，力求做出“機(jī)械師”品牌一貫堅(jiān)持的“工匠”級(jí)產(chǎn)品。
機(jī)械師奧迪A4/A5高爆能排氣頭段
通體SUS304不銹鋼打造
機(jī)械師頭段提供直通、200鉬、300鉬可供選擇
細(xì)節(jié)處彰顯品質(zhì)，單面焊接雙面成型，工藝精湛
頭段隔熱板金色涂裝更顯檔次
原安裝位設(shè)計(jì)省時(shí)省力
獨(dú)具“三大特質(zhì)”達(dá)到“高爆能”效果
改裝排氣，無(wú)非是讓聲浪更加狂野、性能數(shù)據(jù)更加搶眼，同時(shí)能夠減少不必要的“共振”。機(jī)械師力求做到聲浪數(shù)據(jù)雙管齊下。首先，在排氣中段，獨(dú)立開(kāi)發(fā)出“可變渦流交互管”，在車(chē)輛低速行駛或起步時(shí)，將氣流在管內(nèi)進(jìn)行集中并壓縮，以達(dá)到原廠排氣的效果。而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，可將氣流進(jìn)行高速分束式導(dǎo)流，使排氣流速增加20%左右，從而達(dá)到提高最大馬力的效果。
機(jī)械師排氣渦流交互設(shè)計(jì)
機(jī)械師排氣氣流交互設(shè)計(jì)
其次，在雙邊雙鼓的排氣設(shè)計(jì)上，為防止兩邊排氣速率上產(chǎn)生流速差，特別加入“雙邊氣流集中再交互”設(shè)計(jì)，將排氣流速穩(wěn)定在50:50，從而達(dá)到減少共振的效果。
凱迪拉克ATS三閥門(mén)可調(diào)排氣
機(jī)械師奔馳C級(jí)高爆能排氣
最后，智能三閥門(mén)設(shè)計(jì)，當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，氣流流向消音管路，達(dá)到超越原廠的靜音效果；閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，氣流釋放，在賽道模式下，可以顯著提升排氣聲浪。同時(shí)，機(jī)械師根據(jù)不同車(chē)型底盤(pán)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)特性，開(kāi)發(fā)出專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的鼓型，力求每個(gè)車(chē)型的產(chǎn)品都能達(dá)到最佳的改裝效果，讓車(chē)主體驗(yàn)到完美的駕駛感受。針對(duì)高端客戶(hù)，亦可提供獨(dú)家定制服務(wù)。
杭州機(jī)械師高爆能排氣
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