成立于1999年3月的STOPTECH，致力于剎車工藝的鍛造，其工程部與生產(chǎn)部位于美國南加州，有超過75，000平方英尺的場地應用于生產(chǎn)制造。通過12年的執(zhí)著創(chuàng)新和獨立研發(fā)，以其先進的研發(fā)理念及精湛制作工藝，多次榮登美國優(yōu)秀汽車專業(yè)雜志“SPEED”、“SPORT COMPACT CAR”、“EUROPEAN CAR” 、“Car _and_ Driver Magazine”，并成為 SPEED World Challenge Touring Car Series (世界極速巡回挑戰(zhàn)系列賽事)、Grand-Am Cup系列賽事、北美地區(qū)拉力賽等賽事活動指定剎車供應商。

　　STOPTECH以成為高性能剎車套件系統(tǒng)的領軍制造商及供應商為終極理念。糅合了對高性能車及賽車的情況，工程人員試圖顛覆制動技術現(xiàn)狀，為剎車升級系統(tǒng)制定新的典范。現(xiàn)在，STOPTECH是全球針對量產(chǎn)車“均衡制動升級”理念的領導者，為277個平臺提供自身產(chǎn)品，并持續(xù)獲得對剎車測試的獨立發(fā)布權。迄今為止，STOPTECH在業(yè)內已頗具優(yōu)勢，其先進的剎車系統(tǒng)，為北美地區(qū)的各類賽事提供最具競爭力的制動技術。STOPTECH始終專注于初期理念，其秉承這一理念，STOPTECH將會持續(xù)地為民用玩家、賽車愛好者及專業(yè)賽車手繼續(xù)創(chuàng)新改進技術和產(chǎn)品。

　　STOPTECH是第一家針對改裝市場的汽車制動公司，提供“均衡”前剎車系統(tǒng)升級，兼容原廠后剎車不變的同時大幅度提升總體制動表現(xiàn)而設計，這在改裝剎車系統(tǒng)升級市場上具有顯著的領先技術水平。STOPTECH使用了世界上最先進的數(shù)控機床及制造工具，為街道賽事及汽車市場生產(chǎn)制造出高性能剎車卡鉗、剎車片、剎車碟、不銹鋼剎車鋼喉、制動液等產(chǎn)品，旗下ST-60、ST-40、ST-41 和ST-22型號的卡鉗完全采用鍛造結構，卡鉗本體、合頭、橋位等均依據(jù)ISO標準進行加工。獨立的研發(fā)意識及創(chuàng)新理念，讓STOPTECH在短短10多年便領先世界剎車行列，獲得剎車制動技術三項專利：專利的碟內冷卻導風槽設計為剎車碟提供最佳的散熱氣流;內置式橋位專利，內置式橋位技術能夠更好減少改裝大剎車套件對輪圈的影響。StopTech的許多產(chǎn)品已在歐洲獲得很有威望的“T&V”認證，同時也被很多歐洲主要二級分銷商選為唯一制動系統(tǒng)產(chǎn)品供應商。

　　STOPTECH的工程團隊采用領先的數(shù)據(jù)采集工具來測量和檢查剎車組件。剎車套件、卡鉗、剎車皮與剎車碟的測試基本上為動態(tài)測量，用于確定在不同駕駛狀態(tài)下的性能表現(xiàn)。測試參數(shù)包括從160馬力的重復剎車，超長駕駛衡量出其耐磨壽命。并進行內部及外部的測試，迄今為止，公司已研發(fā)出兩條3900動態(tài)測試鏈并投入使用，首條于2008年1月啟動，主要用于乘用及輕型卡車的應用檢測。相對于原廠系統(tǒng)提供的150英里/時的氣流流速，經(jīng)STOPTECH改裝后便可升至210英里/時,還可模擬汽車總重高達12，000英鎊進行測試。第二條測試鏈于2010年2月啟動，主要應用于巨型卡車、裝甲車的停車剎車測試，動態(tài)測試在最大值內可使空氣流速達到210英里/時，并可模仿24，000英鎊的汽車總重。此外，STOPTECH還進行著廣泛的測試。

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